防火門(mén)和(hé)防火卷簾是重要的防火隔斷，其作(zuò)用(yòng)對(duì)防止火災蔓延有重要影響，防火門(mén)和(hé)防火卷簾系統的聯動控制設計(jì)尤爲重要。

　　1、防火門(mén)系統聯動控制設計(jì)應符合下(xià)列規定：

　　1.常開(kāi)防火門(mén)所在防火分區(qū)内的兩個獨立火災探測器或一個火災探測器和(hé)一個手動火災報(bào)警按鈕的報(bào)警信号作(zuò)爲常開(kāi)防火門(mén)關閉的聯動觸發信号。聯動觸發信号應由火災報(bào)警控制器或消防聯動控制器發出，防火門(mén)應由消防聯動控制器或防火門(mén)監控器關閉。

　　2疏散通道(dào)上(shàng)各防火門(mén)的開(kāi)啓、關閉和(hé)故障狀态信号應反饋給防火門(mén)監控器。

　　二、防火卷簾的升降應由防火卷簾控制器控制。

　　三、疏散通道(dào)上(shàng)設置的防火卷簾聯動控制設計(jì)應符合下(xià)列規定：

　　1.聯動控制模式:防火分區(qū)内任何兩個獨立的煙(yān)霧火災探測器或任何專門(mén)用(yòng)于聯動防火卷簾的煙(yān)霧火災探測器的報(bào)警信号應聯動控制，防火卷簾應降至距地闆1.8m處；任何專門(mén)用(yòng)于聯動防火卷簾的感溫火災探測器的報(bào)警信号應聯動控制防火卷簾降至地闆表面；卷簾的任何一側距離卷簾的深度爲0.5m～5m内應設置不少于2個專門(mén)用(yòng)于聯動防火卷簾的感溫火災探測器。

　　2.手動控制模式，防火卷簾兩側設置的手動控制按鈕應控制防火卷簾的升降。

　　四、設置在非疏散通道(dào)上(shàng)的防火卷簾聯動控制設計(jì)，應符合下(xià)列規定：

　　1.聯動控制模式應由防火卷簾所在防火分區(qū)内兩個獨立火災探測器的報(bào)警信号作(zuò)爲防火卷簾下(xià)降的聯動觸發信号，防火卷簾應直接下(xià)降到(dào)地闆表面。

　　2.手動控制模式，防火卷簾兩側設置的手動控制按鈕應控制防火卷簾的升降，防火卷簾的降落應手動控制在消防控制室的消防聯動控制器上(shàng)。

　　報(bào)警區(qū)劃分應符合下(xià)列規定：

　　1.報(bào)警區(qū)域按防火分區(qū)或樓層劃分；一個防火分區(qū)或一個樓層可以分爲一個報(bào)警區(qū)，也(yě)可以将需要與消防設備同時(shí)聯動的相鄰防火分區(qū)或樓層劃分爲一個報(bào)警區(qū)。

　　2電纜隧道(dào)的報(bào)警區(qū)域應由封閉長度範圍組成，報(bào)警區(qū)域不得超過連接的3個封閉長度範圍；道(dào)路隧道(dào)報(bào)警區(qū)域應根據排煙(yān)系統或滅火系統的聯動需要确定，不得超過150m。

　　3A、B、C液體儲罐區(qū)的報(bào)警區(qū)應由一個儲罐區(qū)組成，每個5萬m3及以上(shàng)的浮頂儲罐應分爲一個報(bào)警區(qū)。

　　4列車的報(bào)警區(qū)應按車廂劃分，每節車廂應劃分爲一個報(bào)警區(qū)。

　　二、探測區(qū)劃分應符合下(xià)列規定：

　　1檢測區(qū)域應按獨立房間(套)間劃分。探測區(qū)域的面積不得超過500m2；從(cóng)主入口可以看(kàn)到(dào)其内部，且面積不超過1000m2的房間，也(yě)可以劃分爲一個探測區(qū)。

　　2紅(hóng)外(wài)光束感煙(yān)火災探測器和(hé)電纜型感溫火災探測器的探測區(qū)域長度不得超過100mm;空(kōng)氣管差溫火災探測器的探測區(qū)長度應爲20m～100m。