疏散出口是指将建築物的平面和(hé)空(kōng)間與防火牆、防火門(mén)窗、防火卷簾和(hé)一定耐火等級的地闆分成若幹區(qū)域。疏散出口包括水(shuǐ)平分區(qū)和(hé)垂直分區(qū)兩部分。在建築物内采取分離疏散出口的措施，可以有效地将建築物發生火災時(shí)的火災保持在一定範圍内，防止火災蔓延擴大(dà)，減少火災損失，爲人員安全疏散和(hé)消防提供有利條件。防火分區(qū)的重要性在無數的火災教訓中得到(dào)了(le)驗證。

　　一、傳統疏散出口劃分方案

　　就建築物而言，當其中一個空(kōng)間發生火災時(shí)，火災發展成爲整個建築物的火災，因爲燃燒過程中的熱傳遞、對(duì)流和(hé)傳導，或者通過地闆和(hé)牆壁内部的燒傷或門(mén)窗洞擴散到(dào)其他(tā)空(kōng)間。

　　因此，在一定時(shí)間内将建築物的火災保持在一定區(qū)域，防止在水(shuǐ)平或垂直方向擴散是非常重要的。現(xiàn)行消防技術規範疏散出口劃分，主要分爲水(shuǐ)平疏散出口。

　　(一)水(shuǐ)平疏散出口劃分

　　水(shuǐ)平疏散出口是指用(yòng)防火牆或防火門(mén)、防火卷簾等防火隔斷将每層水(shuǐ)平方向分隔開(kāi)來(lái)的防火區(qū)域。它可以防止火在地闆的水(shuǐ)平方向擴散。疏散出口用(yòng)防火牆隔開(kāi)。

　　如果使用(yòng)防火牆确實困難，可以使用(yòng)特殊的防火卷簾、一般的防火卷簾和(hé)冷卻水(shuǐ)幕或單獨設置防火分隔水(shuǐ)幕進行分隔。防火牆必須與其他(tā)部位交換時(shí)，應設置甲級防火門(mén)、窗戶或相當于防火牆耐火等級的防火卷簾。在一些(xiē)小(xiǎo)開(kāi)口位置，流量可設置不少于2L/s.m防火分隔水(shuǐ)幕分隔、防火分隔水(shuǐ)幕等設施更換。

　　（2）縱向疏散出口劃分

　　縱向疏散出口是指用(yòng)于避免多層或高(gāo)層建築層與層之間縱向火災蔓延的分區(qū)。采用(yòng)阻燃性能(néng)好(hǎo)的地闆和(hé)窗牆（含窗牆）的方法，在建築物的垂直方向對(duì)每層進行防火分隔。建築物内設置上(shàng)下(xià)連接的中庭、開(kāi)放(fàng)式樓梯、自(zì)動扶梯、走廊等開(kāi)口位置，上(shàng)下(xià)連接層作(zuò)爲疏散出口，不采取防火分隔措施，成爲縱向疏散出口。能(néng)力與縱向疏散出口劃分方法相互關聯。

　　如果縱向疏散出口劃分面積疊加，容易導緻疏散出口超過國家規範許可的較大(dà)建築面積。必須在開(kāi)口位置設置相當于防火牆耐火等級的防火卷簾或水(shuǐ)幕分隔，管井用(yòng)不燃體密封，使縱向疏散出口成爲一定樓層的水(shuǐ)平疏散出口。

　　高(gāo)層民用(yòng)建築消防車道(dào)設置應符合下(xià)列要求：

　　（1）高(gāo)層民用(yòng)建築周圍應設置環形消防車道(dào)。當環形車道(dào)難以設置時(shí)，可沿高(gāo)層民用(yòng)建築的兩個長邊設置消防車道(dào)。當高(gāo)層民用(yòng)建築街道(dào)長度超過150m或總長度超過220m時(shí)，應在中等區(qū)域設置穿過高(gāo)層民用(yòng)建築的消防車道(dào)。

　　高(gāo)層民用(yòng)建築應設有連接街道(dào)和(hé)内院的人行通道(dào)，通道(dào)之間的距離不得超過80m。

　　（2）高(gāo)層民用(yòng)建築内院或天井短邊長度超過24m時(shí)，應設置進入内院或天井的消防車道(dào)。

　　（3）消防車取水(shuǐ)的天然水(shuǐ)源和(hé)消防池應設置消防車道(dào)。

　　(4)消防車道(dào)寬度不應小(xiǎo)于4.0m，高(gāo)層民用(yòng)建築外(wài)牆應大(dà)于5.00m，當消防車道(dào)上(shàng)空(kōng)有障礙物時(shí)，道(dào)路與障礙物之間的淨空(kōng)不應小(xiǎo)于4.00m。

　　（5）終點消防車道(dào)應設有回車道(dào)或回車場，回車場不得小(xiǎo)于15mm×15m。大(dà)型消防車回車場不得小(xiǎo)于18mm×18m。消防乍道(dào)下(xià)的管道(dào)和(hé)暗溝應能(néng)承受消防車輛的壓力。

　　(6)穿過高(gāo)層民用(yòng)建築的消防車道(dào)，其寬度和(hé)淨空(kōng)高(gāo)度不應小(xiǎo)于4.00m。